El regreso a Madrid por la A-1 puede encontrar menos capacidad durante la tarde del 2 de noviembre. La Dirección General de Tráfico (DGT) prevé retenciones importantes en el tramo de Venturada y Cabanillas de la Sierra, donde las obras de reparación de tres viaductos mantienen cortado un carril en sentido entrada a la capital. El aviso se refiere a una congestión posible durante la operación retorno. Para saber si ya hay tráfico lento en un momento concreto, los conductores deben consultar las incidencias en directo antes de emprender el viaje.

Qué prevé Tráfico para el lunes 2 de noviembre

La operación especial de Todos los Santos se prolonga hasta la medianoche del lunes 2 de noviembre en la Comunidad de Madrid, donde la festividad del domingo se traslada a ese lunes 2 de noviembre. Tras los trayectos cortos de la mañana, la DGT espera que el retorno se intensifique durante la tarde. La franja que considera desfavorable va de las 15:00 a las 24:00, con mayor presión en los principales corredores de acceso a las ciudades.

Ese intervalo es una orientación para planificar, no una garantía de que la A-1 vaya a sufrir retenciones durante nueve horas seguidas. La intensidad puede variar según el momento y el tramo. La advertencia concreta de Tráfico es que las obras reducen la capacidad de la calzada de entrada a Madrid y podrían provocar colas cuando coincida con el regreso de los desplazamientos del puente.

Como referencia del volumen de viajes, la DGT estimó 1.127.000 desplazamientos de largo recorrido por las carreteras estatales de la Comunidad durante el conjunto del puente. La cifra no corresponde solo al lunes, ni al tráfico de la A-1, y no incluye en ese cálculo los numerosos trayectos cortos previstos para visitar cementerios o desplazarse por la región. Sirve para situar el operativo, pero no permite calcular cuántos vehículos pasarán la tarde del lunes 2 de noviembre por Venturada.

Dónde reducen carriles las obras de la A-1

La franja indicada por la DGT se extiende entre los kilómetros 51 y 59 de la A-1, en los términos de Venturada y Cabanillas de la Sierra. El Ministerio de Transportes sitúa los tres viaductos en los puntos kilométricos 51,2, 53,8 y 54,8. Por tanto, no se trata de un cierre total de la autovía. La afección señalada para el regreso es un carril cortado en sentido Madrid, mientras el tráfico sigue circulando por los carriles disponibles.

La segunda fase de reparación comenzó el 28 de septiembre. El plan del Ministerio organiza los trabajos por calzadas y carriles: primero se interviene en un carril de la dirección Madrid y después en el otro. A continuación, la obra pasa a la calzada sentido Burgos. El diseño prevé mantener tres carriles abiertos en todo momento entre ambos sentidos, con la posibilidad de habilitar de forma excepcional un carril adicional en sentido contrario cuando haga falta.

La intervención comprende la impermeabilización y repavimentación de los tableros de los viaductos, además de la renovación de juntas, drenaje y sistemas de contención. El Ministerio atribuye a esta segunda fase una inversión de 7,28 millones de euros. Sumada a la primera etapa, ya completada, la inversión prevista para las dos fases asciende a 10,6 millones con IVA. La DGT seguía incluyendo la restricción en su previsión del 29 de octubre para el retorno de el lunes 2 de noviembre.

El carril adicional depende de las condiciones

Para aliviar la entrada a Madrid, Tráfico prevé habilitar un carril adicional desde el kilómetro 74 de la A-1. La medida está condicionada a que la meteorología y los requisitos de seguridad lo permitan. La DGT indica que el carril quedará señalizado previamente, de modo que la señalización temporal en carretera será la referencia para saber si está operativo y cómo incorporarse.

Por eso, el anuncio no debe interpretarse como una apertura confirmada para cualquier hora de la tarde. La previsión es que se habilite si se cumplen las condiciones necesarias. Tampoco sustituye a la información sobre incidencias activas. La obra puede seguir condicionando la circulación aunque en un instante concreto no aparezca una cola, y la evolución del tráfico puede cambiar a lo largo de la jornada.

Cómo comprobar el estado antes de salir

La página de información e incidencias de la DGT ofrece un mapa que se actualiza automáticamente con los datos introducidos por la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil y los centros de gestión. También se puede consultar el teléfono 011 y los avisos de las cuentas oficiales de Tráfico en X. Revisar el estado poco antes de salir ayuda a distinguir una retención activa de la congestión que la DGT prevé para más tarde.

La información digital tiene carácter informativo y no reemplaza las señales instaladas en la vía. Al acercarse a los viaductos, conviene atender a los paneles y al balizamiento, mantener la distancia con el vehículo precedente y evitar cambios bruscos de carril. Si Tráfico activa la configuración adicional, las señales provisionales indicarán el recorrido habilitado. Quienes regresen a Madrid por el norte de la región el 2 de noviembre pueden consultar de nuevo la situación justo antes del trayecto y seguir las indicaciones presentes en la A-1.