La pasarela peatonal de acceso al Puente de La Lira ha comenzado a renovarse y seguirá en servicio mientras duren las obras. El Ayuntamiento de Madrid prevé terminar los trabajos a mediados de noviembre. La intervención, de 224.000 euros, se ejecutará por fases para conservar la conexión entre Moratalaz y Retiro, con un paso protegido de al menos 1,20 metros de anchura libre.

Qué conexión se está reparando

La actuación afecta a la pasarela que da acceso al Puente de La Lira y cruza sobre la vía de incorporación a la M-30 en sentido norte desde Moratalaz y sobre la A-3. La estructura conecta los distritos de Moratalaz y Retiro. El puente principal de La Lira, unido a la M-30, no forma parte de esta obra. Esta distinción importa para quienes usan el paso a diario: la intervención se concentra en la pasarela peatonal de acceso, no en la estructura principal del puente.

El recorrido se mantiene abierto durante las cinco fases previstas. En cada una se trabajará en una parte distinta, con señalización y protección en el tramo habilitado. El itinerario deberá conservar una anchura libre mínima de 1,20 metros. Por tanto, los peatones podrán seguir cruzando, aunque tendrán que prestar atención a los cambios de trazado que marquen las señales a medida que avance la obra.

Las personas que se desplacen en bicicleta también podrán utilizar el itinerario, pero deberán bajarse y llevarla a pie en los tramos donde así lo indique la señalización. No se ha anunciado un cierre total de la pasarela. La indicación práctica durante las obras es seguir el paso habilitado y respetar las instrucciones colocadas en cada fase.

Pavimento, barandilla y apoyos

Los trabajos renovarán el pavimento y aplicarán un nuevo sistema de protección superficial. La superficie es la zona de paso de peatones y bicicletas, por lo que su renovación forma parte de la mejora de conservación descrita por el Ayuntamiento. La actuación también sustituirá la barandilla actual por otra adaptada a los requisitos de accesibilidad vigentes.

La obra incluye además cambiar las juntas de dilatación y reparar los estribos. Las juntas son las uniones que permiten absorber los movimientos de una estructura ante cambios de temperatura y otras variaciones. Los estribos son los apoyos de los extremos de la pasarela. Intervenir sobre ambos elementos permite actuar en distintas partes de la infraestructura, además del pavimento y la protección lateral.

El Ayuntamiento presenta la actuación como una mejora de seguridad, accesibilidad y conservación. La información municipal no atribuye el comienzo de estas obras a un incidente concreto. El objeto comunicado es acondicionar la pasarela mediante la renovación de esos componentes, sin extender el proyecto al Puente de La Lira ni anunciar trabajos en la calzada de la M-30 o la A-3.

Cómo convivir con las fases

La ejecución secuencial divide el trabajo en cinco fases consecutivas. En cada momento solo se actuará en una parte de la pasarela, de manera que el itinerario peatonal pueda permanecer abierto. El paso debe estar adaptado, señalizado y protegido, con 1,20 metros libres como mínimo. Esa anchura se refiere al itinerario que debe quedar disponible durante las obras, no a toda la anchura de la pasarela.

Quien cruce andando debe utilizar el espacio habilitado y no acceder a la zona de trabajo, aunque parezca despejada. Las personas en bicicleta deben seguir la misma señalización y bajarse en los tramos en que se ordene circular a pie. La distribución de las fases puede modificar el recorrido disponible dentro de la pasarela, así que conviene comprobar las señales al aproximarse en lugar de asumir que el trazado permanecerá igual durante todo el mes.

La obra afecta principalmente a quienes cruzan a pie entre ambos distritos por este punto. Al desarrollarse sobre la pasarela de acceso a una infraestructura que salva la M-30 y la A-3, la información más útil para el usuario es la continuidad del paso peatonal. La nota municipal no detalla cambios de tráfico para vehículos, desvíos por calles cercanas ni una ruta alternativa para peatones. Por eso, no es necesario inferir que los coches tendrán cortes por esta actuación ni recomendar un desvío no anunciado.

Plazo previsto hasta mediados de noviembre

El Ayuntamiento inició los trabajos el lunes 5 de octubre y calcula que se prolongarán hasta mediados de noviembre. La fecha de finalización comunicada es orientativa, sin un día concreto. El presupuesto de la intervención asciende a 224.000 euros. La actuación corresponde al Área de Obras y Equipamientos municipal y se enmarca en los trabajos de conservación y mejora de estructuras de la ciudad.

Durante ese periodo, las personas que conecten Moratalaz con Retiro pueden mantener el cruce por la pasarela, siempre por la parte abierta y siguiendo las indicaciones en cada fase. Las bicicletas podrán pasar cuando el itinerario esté habilitado, aunque habrá tramos donde sea obligatorio bajarse. La mejora se concentra en el pavimento, la barandilla, las juntas y los estribos. Con la finalización prevista para mediados de noviembre, el paso completo quedaría disponible una vez retiradas las zonas de obra y sus protecciones.